Авиамодели

Авиамодели на «Виолити»

Введение

Модели самолетов – нелетающие и пилотируемые миниатюры, которые являются уменьшенными вариантами летательных аппаратов. Этот вид хобби имеет длинную историю – в течение десятков лет было выпущено огромное количество разнообразной литературы: журналов, каталогов, инструкций по покраске и сборке моделей. Сегодня в разных странах налажен выпуск не только готовых самолетов, сборных наборов, но и отдельных деталей и материалов, среди которых топливо, двигатели и различные аксессуары. Создание и последующий массовый выпуск радиоуправляемых миниатюр дал толчок к развитию авиамодельного спорта.

Типы самолетов

На аукционе «Виолити» вы можете купить модель самолета тренировочную, пилотажную, копию, военного или иного назначения. Наиболее просты в использовании тренировочные версии. Главным преимуществом является простейшая конструкция, предполагающая использование минимального количества деталей. Они реже ломаются, а в случае возникновения повреждений их легко починить.

При помощи пилотажных летательных аппаратов моделист может проявить свое умение выполнять сложные трюки. В корпусе расположен двигатель внутреннего сгорания, электрический или реактивный мотор. Для максимально сложных фигур в воздухе рекомендуем купить фан-флайер. Он более быстрый и мощный, сооружен на основе тщательно продуманной аэродинамической схемы, однако зачастую уступает реалистичностью.

К копиям относятся авиамодели, которые очень похожи на прототипы, причем подобие заметно не только во внешнем виде, но и в летных характеристиках. Корпус содержит отверстия, в которые прячутся шасси, в крыле присутствуют подвижные части. Чем более подробно проработан самолет, тем реже он встречается. Некоторые экземпляры оснащены фонарями кабины, улучшенной тормозной системой (включая парашют), бортовым освещением.

В процессе ликвидации последствий катастроф, а также в случае необходимости отправки почты и медикаментов в отдельные области используют масштабные модели специального назначения. Военные версии летают над вражеской территорией, осуществляя разведку в опасных для человеческой жизни местах.

Неподвижные аппараты используются в стендовом моделизме. Наиболее интересуют коллекционеров наборы, производимые различными компаниями, из которых можно соорудить миниатюру реального самолета. В некоторых случаях опытные моделисты дорабатывают игрушку, устраняя неточности. После обработки элементов модель больше похожа на свой прототип. Усовершенствованные варианты, конверсии, полностью переделаны – это самолеты, собранные из деталей разных наборов. Некоторые детали полностью перепиливаются, поскольку могут содержать различные недостатки. В отдельную категорию относят «скрэтчбилдинг» – сооруженные конструкции из подручных средств (бумаги, дерева, картона).

Особенности двигателей авиамоделей

Масштабная модель, используемая в соревнованиях, оснащается электрическим мотором, двигателем внутреннего сгорания либо реактивным агрегатом. Во время работы электромотора не используются смазки и топливо, поэтому корпус и остальные детали остаются чистыми. Кроме того, такой самолет можно запускать в закрытом пространстве. Перед полетом аппарат проще подготовить к эксплуатации, само устройство работает тихо, а размеры мотора позволяют построить небольшой самолет. Признаком снижения заряда является уменьшение тяги, и пользователь может безопасно посадить модель до ее падения.

Если вы решили авиамодели купить, оснащенные ДВС, будьте готовы к тому, что силовая установка может внезапно заглохнуть, как только топливо закончится. Однако достоинством самолета с ДВС являет постоянство тяговых характеристик в течение всего полета. Кроме того, при опустошении емкости с топливом конструкция становится легче на 10–25%. Однако летательный аппарат очень шумный, требователен в обслуживании после каждого полета. Не стоит забывать о топливе, которое нужно периодически докупать. Детали содержат следы горючего, смазки и издают специфический запах.

Реактивные модели самолетов, купить которые также можно на «Виолити», имеют большие габариты, а их вес достигает 3–10 кг, а в некоторых случаях и несколько десятком килограммов. Самые первые аппараты такой конструкции были созданы в конце 80-х годов прошлого столетия, когда разработанные Куртом Шреклингом агрегаты стали использовать в моделизме. Серийный выпуск самолетов был впервые осуществлен в 1995 году.

Преимущества реактивного двигателя почти те же, что и у ДВС. Однако эта силовая установка способна развиваться высокую скорость (более 300 км/ч). При этом модели выделяются характерной формой, присущей сверхзвуковым самолетам. Среди недостатков стоит отметить большой размер модели, необходимость использования специфических инструментов, высокая стоимость двигателя и быстрый расход горючего (за минуту сгорает 450 мл топлива). Последняя причина вынуждает устанавливать крупные баки.

Материалы

Пенополистирол – материал, обладающий невысокой плотностью. Его легко обрабатывать, поэтому многие производители предлагают купить модели самолетов из пенополистирола. Своим внешним видом материал похож на пенопласт, используемый при упаковке товаров. Именно поэтому он прекрасно подходит для создания самолетов. Его дешевизна и относительная прочность являются основными достоинствами. Но при сильном ударе об землю во время аварии отдельные детали могут все же разорваться на небольшие фрагменты, которые склеить весьма непросто. Затраты на ремонт не слишком большие, однако, чтобы собрать сломанные детали воедино, потребуется изрядно потрудиться.

Пенополиолефин визуально гладкий, однако при более подробном рассмотрении можно увидеть мелкие шарики. Поверхность жесткая, и если несильно надавить на ее, то материал приобретет первоначальную форму. Поскольку пенополиолефин выдерживает немалые нагрузки, его используют не только в авиамоделизме, но и гражданской авиации. Правда, с покраской нередко возникают затруднения. Краска плохо фиксируется на поверхности материала из-за его особенностей. Кроме того, прежде чем выпустить готовую деталь, ее покрывают тефлоновой эмульсией. Поэтому перед покраской модели ее необходимо полностью обезжирить.

Полипропилен способен выдерживать сжатие и растяжение. В случае аварийной посадки самолет пружинит, поэтому купить масштабную модель из полипропилена будет правильным решением. Материал устойчив к влаге, поэтому его можно в случае необходимости помыть. Чтобы распилить, стоит воспользоваться термоструной, но также подойдут и другие инструменты. Чтобы отремонтировать аппарат, можно воспользоваться эпоксидной смолой или клеем Titan-SM.

Примеры авиамоделей

HELWAN HA-300 в масштабе 1:72 – модель, изготовленная по 3D-технологии. Небольшая декаль содержит несколько вариантов оформления одного самолета: прототипа, который использовался во время испытаний, проходивших весной 1964 года, и музейного экспоната. Детали выполнены из серого пластика. Особенностью набора является сама модель. Дело в том, что стендовый моделизм нечасто пополняется миниатюрами экспериментальных самолетов. Особенно учитывая тот факт, что из пластика их почти не делают. НА-300 – яркий пример исправления сложившейся ситуации.

Модель ТБ-1 от компании «Микромир», также выполненная в масштабе 1:72, изготовлена из пластика. Два набора декалей позволяют по-разному оформить самолет. В наборах наклеек можно обнаружить маркировку «Страна Советов», которая отличается шириной в зависимости от набора. В длину модель самолета, разработанного в 20-х годах прошлого века, достигает 250 мм, а его ширина – 398 мм.

Миниатюрный Boeing 777-300ER в масштабе 1:144 – это довольно крупная модель авиалайнера длиной 513 мм и с размахом крыльев 450 мм. Прототип является одним из самых крупных в мире самолетов с двумя двигателями. Набор состоит из 147 деталей и декали. Причем набор наклеек можно выбрать самостоятельно – помимо стандартных есть декали с цветами украинского национального флага и надписями на украинском и английском языках. Модификацию представили со скошенными и удлиненными концами крыльев, а также с новой стойкой шасси.